当初手里预算紧，纠结铃木奥拓和比亚迪f0哪个好，索性托熟人，先借了一台二手奥拓开了三个月，之后又换朋友的F0接着跑，都是几千块的老车，日常就是市区买菜代步，偶尔短途跑乡镇道路。
拿到奥拓那会，第一感觉就是底盘紧实，过减速带的时候，没有那种松散哐当的杂音。油门反应很顺，怠速也稳，停在路边等红灯，几乎感觉不到车身抖动。空间是真小，坐进去头顶离车顶就剩一点点，后排基本只能放包，人坐久了腿蜷的难受。油耗倒是亮眼，市区慢慢开，一箱油能跑挺久，加一次油花不了多少钱。就是内饰简陋到离谱，硬塑料到处都是，车窗摇起来手感发涩，空调制冷偏慢，夏天正午开着，要好一会才能感觉到凉意。
换F0的时候，第一眼看着外观更活泼，车内的储物格子比奥拓多几个，放手机、矿泉水方便不少。座椅会软一点点，坐上去不像奥拓那样硬邦邦。起步的时候感觉动力来的更猛一点，在市区超车，踩油门响应快。噪音控制不行，车速一过六十，风噪发动机噪音一股脑往车厢里钻，说话都得稍微提高音量。底盘偏飘，快速过弯的时候，车身晃动明显，心里总有点不踏实。
修车这块差别挺大。
奥拓的配件好找，到处都能买到，价格不贵。中途换过火花塞和刹车皮，维修店师傅上手很快，说这款车结构简单，不容易出稀奇古怪的故障。开那三个月，除了常规保养，没有半路抛锚的情况。
F0小毛病会多些。先是车窗升降器偶尔失灵，时好时坏，有时候降下去升不上来。后来排气管接口位置漏气，低速的时候车尾会传来突突的声响。配件价格也还行，就是零碎问题隔段时间冒一个，跑修理厂的次数比奥拓多不少。
跑乡下那段路印象很深，路面坑洼多。奥拓虽然颠，但是整体性还在，不会有零件互相碰撞的异响。F0碰到大坑，车身会传来一阵零碎的共振声，听着总担心哪里要松掉。两台车的刹车都偏软，本来车身就轻，下雨天刹车距离会变长，每次都要提前减速，不敢开快。
身边一起玩车的老哥看法不一样，他更喜欢F0，说改装可玩性高，外观改动一下看着很精神，市区短途代步完全够用。他不太在意频繁处理小毛病，觉得动手折腾车子本身就是乐趣。另一个朋友则认准奥拓，就想要省心，不想总抽时间跑维修店，车子只要能稳定代步就行。
试过在同一个加油站加满油，相同通勤路线来回跑。奥拓的油耗稳定低一些，F0踩油门比较激进的时候，油耗会往上跳一截。两台车都没有什么安全配置，老款车气囊都不一定有，只能低速慢慢开，不敢跑长途高速。
后来两台车都还给人家了，也没下手买其中任何一台。单纯是那段时间试下来，我忍受不了F0接连不断的小故障，可也放不下F0稍微宽松一点的车内储物。奥拓稳定省心，但简陋的内饰和狭小空间，长时间开又觉得压抑。
只是自己这大半年的用车感受而已，车况差异影响很大，同年份的车，保养好坏，磨损程度不一样，开起来体验会差很多，别人的车子不一定和我碰到的情况一样。
收拾东西的时候翻到当时记油耗的旧本子，纸页边角已经卷起来了。