那天赶时间，来不及等高铁，就站在路边拦车，想弄清楚成都到绵阳打车多少钱，没提前在软件上比价，踩了一点小麻烦。本来以为跨城也就一百多块，结果停在面前的出租车师傅开口就要两百六，还说高速费要我另外单独给，我当时愣了一下，站在原地没立刻答应。
拿出手机打开网约车，定位选的是成都二环边上的小区，终点在绵阳涪城，系统预估的快车价格跳出来，显示两百一十多，高速费另算，订单说明里还提到跨城会包含空驶的相关费用，和路边出租车的报价对比，确实能差几十块。但这个预估数字不是死的，页面提示遇到堵车、等候，最终账单还会往上浮动。
犹豫了一阵子，给一起办事的朋友发消息，他前两周刚好跑过这条线。他说他没打快车，约了顺风车，单人拼车七十，但是路上要停下来再接另外两位乘客，前后多花半个多小时。如果直接包一辆顺风车不拼人，报价差不多两百三，高速费已经包进去，不用下车再单独掏钱。
我没选顺风车。要带的东西不少，怕中途上下客折腾行李，最后还是在平台下单了跨城快车。
上车之后司机跟我闲聊，说很多人都不清楚，从成都城区到绵阳城区，距离大概一百公里出头，普通市内出租不愿意跑这种长途，一是回来大概率是空车，空驶的成本都会算进车费里，所以路边拦车报价普遍会更高。遇上节假日或者晚上很晚的时候，不少司机还会额外加价。
高速收费站那段，是我扫微信付的过路费，三十多块，下车结算账单的时候，这笔费用单独加在了预估费用之外。最后结账，一共两百四十多，比下单前页面的预估价多出二十块，路上在绕城那段堵了一小会儿，应该就是超时等候产生的费用。
整个行程一个半小时左右，路况大部分还算顺畅。下车之后站在路边，心里就在盘算这笔开销，如果是两个人一起分摊，压力还好，一个人单独打车，这笔钱确实不算便宜。
也听司机提过，起点终点的位置影响很大。要是出发地在天府机场，或者目的地是绵阳下面的乡镇，里程更远，价格会再往上涨一截。同样是跨城，不同出发地点，差价能有几十块。
这件事只代表我这次的情况，不同时段、车型、出发位置，最后的费用都会不一样。后来再要往返两地，优先会考虑高铁，除非行李多或者赶特殊时间，才会再考虑直接打车。
直到现在还记得，付款的时候看到账单数字，第一反应是早知道就提前多问几种出行方式，不该临时在路边直接拦出租车。