当初打算换车，到处跟朋友打听新能源汽车有哪些特点，网上帖子翻了一大堆，说什么的都有，最后索性直接订了一台，打算自己开一段时间感受，那些文字描述，远比不上上路跑一趟来得真切。
日常在市区里代步，起步的感觉是最直观的，踩下踏板，车子马上就能往前窜，没有燃油车那种等转速起来的延迟，堵车跟车的时候很好用，不用频繁踩离合或者来回换挡。等红灯的时候，仪表盘还亮着，但发动机完全没有动静，车厢里安安静静，只有空调风机轻微的嗡嗡声。小区车位装了家充桩，夜里插上枪，第二天出门电就满了，电费算下来，每跑一公里的开销确实很低，就是，每次停车都要记得检查充电口盖子有没有关好，我好几次下车锁门走出去几十米，又折返回来确认。
冬天的体验落差很大。刚入冬那会，气温降下来，续航肉眼可见往下掉。出门前表显还有三百公里，跑了一百公里之后，剩余里程掉了快一百五，看着数字一点点缩减，心里就有点慌。开暖风耗电更快，不敢把温度调太高，只能裹着外套将就，朋友说他那台同类型的车更夸张，低温下掉电更狠，每个人的用车环境不一样，感受差别也挺大。
上周跑了一趟跨城，高速上的感受完全变了。车速拉到一百以上，电耗涨的很快，续航缩水比市区还要明显。中途要进服务区找充电桩，赶上节假日，服务区的充电位排着队，好几台车在等，站在冷风里等了四十多分钟才轮到。插上充电枪之后，前期充电速度很快，电量冲到八成之后，功率就慢慢降下来，后面充的特别慢，想把电完全充满要耗不少时间。
车机功能挺多。
能语音控制开空调、导航，不用伸手去点屏幕，开车的时候会省心一点。但也碰到过几次小毛病，偶尔屏幕卡顿，指令喊出去半天没有反应，只能熄火重启。车子里少了发动机、变速箱那一堆复杂的机械部件，底盘的调校偏软，过减速带的时候震动过滤得还行，就是高速遇到横风，车身会比之前开的燃油车更容易晃，得握紧方向盘。
买车的时候销售说维保简单，不用定期换机油机滤，保养项目少很多。上次去店里做基础检查，确实没有一大堆项目要做，费用比之前油车保养便宜不少。可电池这个东西，心里一直没底，质保条款看了好几遍，不同情况的界定很细，担心用上几年之后电池衰减，更换的成本会很高，身边有人开了四五年，说续航掉的不算明显，但也有人说衰减感受很强，没有统一的说法。
这台车的自重比同级别燃油车重不少，刹车踩下去的时候，会有动能回收介入，松掉电门，车子会自己减速。刚开始很不习惯，总觉得像在轻轻踩刹车，开了一两周才慢慢适应。回收力度可以调，市区通勤我习惯开高回收，能多回一点电量，高速的时候就调弱一点，开起来会平顺很多。
我这只是自己这大半年开下来的感受，仅代表我个人情况，不同品牌、不同车型的体验会存在差异。
那天跑完长途到家，停好车坐在车里愣了一会，想着下次出远门，得更早规划路线和充电点。