当初纠结了很久，对比了好几款膜，最后敲定门店推荐的威姆大师汽车膜怎么样这件事，只有贴完之后日常用车，才能慢慢摸到真实的感受。去门店那天，店里人不算多，施工师傅看着挺老练，验膜的时候拿包装给我看，说这是正品，质保年限也写在单子上，当时心里还挺踏实，直接把车留在店里，隔一天再过去取。
取车的时候第一眼观感是不错的，整车贴完之后光泽度看着很匀，边角位置处理得也干净，没有明显翘边，站在侧面看，车身反光很透亮。师傅还交代，一周之内不能洗车，别开窗，也不要用高压水枪对着边缘猛冲，有气泡不用慌，大部分会自己慢慢消掉。那段时间开车都小心翼翼，生怕剐蹭到新贴的膜，连停车都特意找地下车库，尽量避开树底下，就怕树脂滴落在上面。
大概过了三四个月，最先发现一点不对劲。车头引擎盖的位置，有几处淡淡的印记，刚开始以为是鸟粪或者路上溅到的油污，拿洗车液反复擦，擦完之后印记还留在原地，不是表面脏，是膜层里面透出来的。找门店过去看，店里说这不是膜本身的问题，是停车环境里的腐蚀性物质渗进去了，属于使用过程造成，不在质保范围。
那段时间心里挺别扭，平时停车大多是地下车库，很少长时间暴晒，也不会把车停在化工厂附近，怎么就腐蚀到膜层了。回来之后只能尽量勤洗车，每次洗完都会仔细检查车身各个区域。
又过了大半年，到满一年的时候，问题更明显了。引擎盖、前保险杠上冒出不少细小斑点，不是大面积起泡，就是零散分布的小点，凑近看才看得清楚，远看勉强能糊弄过去。侧窗膜倒是一直很稳定，隔热效果和刚贴的时候差别不大，夏天太阳晒进来，胳膊贴在玻璃上不会烫的难受，透光也正常，晚上开车不会有雾蒙蒙的眩光。
一起玩车的朋友听说这事，过来围着车看了半天，他贴的是别的牌子，说他那台车两年多都没出现这种斑点。还跟我说隐形车衣这种东西，同样牌子不同门店，施工水平差异很大，下料、赶水、包边的手法，都会影响后续的使用状态。我没法判断到底是膜料本身的特性，还是当时施工留下的隐患，门店那边始终坚持是外界污染物侵蚀，不承认产品或者施工的问题。
有次下雨之后，仔细摸这些斑点的位置，膜面手感没有凸起，也没有开裂，就是外观上看着不干净。问门店能不能局部修复，答复说只能整片撕掉重贴，单独一小块处理不了，费用要另外算。权衡之后没做，一来重新贴的成本不低，二来不确定新贴上去，过段时间会不会再次出现同样情况。
日常小剐蹭倒是起到作用，有一次路边树枝划到车门，擦干净之后，膜面上留下浅浅一道痕迹，热水敷了一会，划痕淡下去不少，原车漆完好无损，这点倒是超出预期。要是没有这层膜，原车漆大概率会直接留下划痕，抛光都不一定能处理干净。
很多人关心的黄变，我这台车目前看不算严重，没有整块发黄的情况，只是引擎盖那些斑点，让这块区域看着色泽不均匀。不同用车环境，出来的效果差别应该会很大，有人常年露天暴晒，有人一直地下车库，不能拿我这台车的情况套到所有人身上。
到现在，车子还在正常开，膜也没有撕掉。平时远远看过去整车效果尚可，只有凑近细看，才能发现引擎盖那些小点。当初选择的时候只看重价格和门店口头描述的质保，没提前问清楚污染物渗透这类情况是否包含在内，算是我自己前期考虑不周。
偶尔路过门店，看见门口还有很多车在排队贴膜，也见过其他车主晒这款膜的图，人家整车状态看着很不错。只能说，我的这台车上，威姆大师汽车膜给我的体验是好坏掺在一起，防护小刮擦的能力是有的，但抗污这块，在我日常的用车条件下，没能达到我原本预想的样子。