蹲在副驾侧低头摸索的时候，才把轩逸的空调滤芯在哪里这个问题弄明白，之前听别人随口一说，以为藏在发动机舱里面，白忙活半天，掀开塑料盖板扒了半天，手上沾了一层灰，啥都没找到。路边修车的师傅远远看了一眼，笑了一声，说不用往车头那边找，位置就在车内副驾这一块，不用举升机，人弯腰坐进副驾底下就能操作。
手套箱是第一个要动的部件，两侧有塑料卡扣，往中间轻轻挤压，就能让手套箱往下垂落，不用完全拆下来拿开，垂到一定角度之后，里面横着一块长条盖板就露出来了。盖板两头有小小的卡子，不用工具，指甲抠住往外一拉就能抽开，空调滤芯就卡在这个盖板里面，横着放的，抽的时候要放平，别硬扯，滤芯边缘容易变形，上面积攒的树叶和尘土也会哗啦往下掉。
有一回自己换的时候没把控好角度，滤芯斜着往外拽，边缘直接蹭到里面的风道壁，碎渣掉进风道里，之后开内循环的时候，总闻到一股闷闷的尘土味，折腾好久才搞明白，是刚才弄进去的碎屑留在里面了。那之后再拿滤芯，都会尽量保持水平，慢慢向外抽，新滤芯装回去的时候，箭头标识要顺着气流方向，我当时第一次装反了，开空调风量明显变小，吹出来的风也没那么凉，来回拆了两次才调整妥当。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
车型年份不一样，细节上会有差别，有的版本手套箱的卡扣更紧，需要稍微用点力气，还有少数款式的盖板卡子位置偏下，视线容易被挡住，光线差的时候很难看清。没有手电的话，尽量别在傍晚昏暗的地方动手，看不清卡子的位置，很容易把塑料卡扣掰断，卡扣单独配起来不算麻烦，但临时找不到替换件，手套箱就没法正常卡回去，跑起来会有哐当哐当的异响。
旁边朋友那台同系列的车，他嫌弯腰麻烦，每次都直接开到店里让师傅更换，他说自己动手容易把风道里的风门拨片碰错位，一旦碰坏，维修起来花费会高出很多。我没碰到过这个情况，操作的时候手都只在滤芯盖板附近活动，不去往风道深处乱伸，没遇到这类问题，也不知道是不是他运气不好碰到过损坏的情况，只能当个参考听一听。
换滤芯的时候，顺便扫一眼盖板内侧，有时候会积一层黏糊糊的絮状物，用纸巾简单擦一下就行，不用拿水去冲洗风道内部，水分留在里面闷久了，更容易滋生异味。新滤芯装到位之后，先把盖板推回卡紧，再抬手扶着手套箱向上抬，对准两侧的卡槽，轻轻一推，听到咔哒两声，就说明卡扣归位了，合上之后来回开合两次手套箱，确认没有卡顿，再去开空调试风量。
现在回想起来，最不划算的就是一开始盲目的跑到车头那边去找，白白浪费时间，还把机舱边上的防尘卡扣撬松了，后来花功夫才按回去。本来只是一件简单的小事，就是因为先听了一句没核实的说法，绕了一圈弯路。