上次临时决定开车往南边去，出发前翻导航，第一反应就是平顶山到杭州多少公里，当时几个软件跳出来的数字还不太一样，看得我有点懵。有一个显示九百八十多，另一个直接标到一千零三十，那会也没细想，想着反正上了高速跟着走就行，预估的里程只能当个参考，路上绕一下服务区或者换条匝道，距离都会跟着变。
选的那条是走南京边上绕过去的高速，不是最短的那条推荐线，纯粹是想顺路停下去买点吃的。出发的时候里程表清零，油箱加满，一路上就慢慢往前挪，早高峰那段在平顶山外围还堵了一小会儿，挪了二十多分钟，这一段低速跑的路程，导航是不算进高速里程里面的。开到靠近安徽交界的时候瞟了一眼表，已经跑了快四百多，腿坐得发僵，找了个服务区停下来晃一晃，顺便核对了下导航剩余里程，那会儿显示还有五百多。
高速上的里程，和地图给的直线距离完全不是一回事。直线肯定要短很多，但咱们普通人出行基本不会考虑这个，开车、坐大巴都是按高速里程来算。中间在芜湖附近临时变道，避开一段红色拥堵路段，多绕出去几十公里，原本预期的九百多公里直接就往上加了，这下彻底明白为啥不同平台数字对不上，路线选择影响真的很大。这只是我的个人感受，不是标准答案，换一条更近的主线，跑出来的里程就会少一些。
坐高铁的话又是另外一回事。
之前听同行的人说高铁线路的里程和自驾高速里程也不一样，轨道走向和公路不重合，所以不能拿开车的公里数去套高铁。我没有亲自坐这趟高铁完整跑一遍，只能听别人随口提的，所以这块我也说不准具体数值，不敢随便写数字，免得误导。要是打算坐火车出行，直接看购票软件上面的时长和线路会靠谱很多，不用拿自驾的里程去估算。
那天开到杭州边界的时候，天已经擦黑了，车灯早早打开，进市区之后红绿灯变多，车速压下来，里程表最终停在一千零一十六公里。这个数字就是我那天实打实跑出来的，里面包含了服务区进出的一小段路，还有临时绕开堵车的那段，不是网上那种理论最短里程。如果全程严格跟着导航推荐的最短高速线，不绕路、不随便改路线，应该能压到九百七八十公里的样子，差别主要就在中途会不会临时调整路线。
还有一点很容易忽略，起点终点选在哪也会变数字。我出发点是平顶山市区西边，目的地是杭州城北，要是一个从平顶山南边县城出发，终点选在杭州南边萧山那边，整体公里数又会浮动几十公里。导航默认的起点终点经常是车站或者城区中心点，和自己实际上下车的位置有偏差，这也是不同人问出来，得到的公里数不一样的原因。
跑完这一趟之后，后面再有人问起这段路程，我一般只会说大概一千公里上下，不会卡死一个固定数字。地图给的数字是理论参考，真正跑在路上，路线、起点终点、临时避让拥堵，每一项都会带来变动，没有一个所有人都适用的固定公里数。