坐长途车的时候翻着手机，突然就冒出疑问，为什么高铁上没有wifi，明明车厢里人挤人，大家都在刷视频发消息，流量跑起来快得吓人。那次是傍晚出发的一趟车，手里的流量包剩的不多，上车前还想着能连上免费网络，结果在车厢两头来回走了两遍，设置里扫了一圈，根本找不到可用的热点名称。
旁边座位的人说之前坐别的线路碰到过，不是所有车都配，就算有，开起来也很难连上。当时还半信半疑，以为是自己手机的问题，反复开关飞行模式，关掉蓝牙，清理一遍wifi列表里存过的旧连接，折腾十多分钟，列表里依旧空空的。
车提速之后，屏幕上的信号格就开始跳，一会满格一会只剩一格，刷个图文都要转半天。隧道多的那段路更离谱，直接断网，消息发不出去，网页加载半天出不来。后来才反应过来，车子跑的太快，基站一直在换，就算车厢装了wifi设备，信号跟着车辆不停切换，很容易断连，体验会差到没法正常用。
同车厢有个经常跑这条线的人，跟我说他见过带wifi的车型，只是很少碰到，而且就算连上，一过隧道、靠近山区，网速直接卡到发不出图片，很多时候还不如自己手机流量省心。他试过连着那个wifi开视频，断断续续卡顿，最后干脆关掉，切回流量。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
中途停站的时候，车速降下来，手机信号倒是稳了不少，能快速加载内容。那一刻也能大概想明白，静止的时候网络条件好维持，高铁持续高速移动，加上沿途山体、隧道遮挡，搭建稳定的车内wifi要克服的麻烦远比想象里多，不是简单装个路由器就能搞定。
之后几次坐车，都特意留意wifi选项，大部分车次都搜不到。偶尔刷到过一个名称类似车厢热点的信号，点进去要跳转登录页面，页面半天打不开，等车重新开动，这个信号直接消失，再刷新就找不到了。慢慢也就不再抱着期待去找，上车前提前缓存好剧集，或者买短期流量包，不再把希望放在车上的网络上面。
也听到过别的说法，有人说成本太高，维护起来麻烦，也有人说优先保障行车相关的通信通道，乘客上网的需求排在后面。这些说法我没法去核实，只是自己实实在在碰到的情况就是，大部分时候都找不到可用wifi，少数能搜到的，也很难稳定使用。
到站下车的时候，手机连上站台的公共信号，一下子顺畅起来。站台上没有持续高速移动的问题，网络就容易稳住。站在出站口，想着路上反复找wifi的折腾，只觉得与其一直等一个不太靠谱的车厢wifi，不如提前做好准备，免得路上想用网的时候干着急。