停在楼下的时候遥控没反应，才静下心来琢磨帕萨特钥匙电池怎么换，手里没有专门的小工具，就翻了包里闲置的塑料撬片，不敢拿金属小刀硬戳，怕刮花外壳，也怕伤到里面的电路板。一开始对着钥匙翻来翻去，盯着背面的车标看了好久，以为是从标下面拆开，抠了半天一点动静都没有，手指都捏得发酸，才反应过来位置找错了。
钥匙侧边有一个小小的凹槽，就是留给撬开外壳的地方，撬片卡进去之后，不能使劲猛掰，慢慢来回轻晃，听到轻微的咔哒一声，上下壳就分开一条缝隙，顺着缝隙一点点划开，整个外壳就拆开了，这个过程动作慢一点，外壳的卡扣很薄，用力过猛容易断。打开之后就能看见里面的电池，是扁扁的纽扣电池，电池上面有型号刻印，拿手机拍一张照片，方便之后买同款，免得买错尺寸装不进去。
旧电池直接用指甲轻轻挑出来就行，不要用尖锐东西去戳电池表面，也不要碰旁边细小的线路。新电池拿出来的时候，手上尽量保持干燥，电池有字的一面朝上，对准卡槽放平，轻轻按下去，卡稳了就可以，不用额外按压。装回外壳的时候，先对齐两边的卡扣，沿着边缘一点点按压，一圈都按完，听到连续的卡扣合上的声音，外壳就装好了，再按几下按键，指示灯亮起来，遥控就能正常用了。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
之前听朋友说他换的时候，直接把钥匙的机械钥匙先拔出来，用拔出来的金属钥匙头去顶那个凹槽，也能撬开，只是金属材质更容易在壳子上留下划痕，他换完之后外壳侧边留了一道浅浅印子，之后再换就改用塑料撬片了。每个人手上顺手的工具不一样，操作节奏也不一样，他觉得金属钥匙省事，我还是更喜欢软一点的塑料撬片，心里踏实些。
电池买回来之后，先核对上面刻印的型号，和拆下来的旧电池保持一致再安装，不同型号的纽扣电池厚度、直径有差别，放进去卡不牢，遥控信号也会不稳。存放备用电池的时候，放在干燥阴凉的地方，不要和硬币、钥匙混在一起，避免意外耗电。
装好之后站在车旁边试了几下，锁车、解锁都正常，后备箱按键也有反应，当时松了口气，本来还想着实在弄不好就跑去门店找人帮忙，来回跑一趟又费时间。换完之后把旧电池收好，单独放到回收的地方，不要随手丢进普通垃圾桶。
后来再回想，最容易卡住人的地方就是找撬开的位置，很多人第一反应都会去抠背面，白白浪费不少时间，找到侧边凹槽之后，剩下的步骤就顺很多，全程不用拆很多零件，就只有外壳和电池两处。
桌上还放着换下来的旧电池，外壳上的划痕浅浅的，擦一擦之后不仔细看几乎看不出来。