当初去驾校交钱填表的时候，脑子里反复在琢磨从报名到拿驾照要多久，接待的人随口说顺利的话两个多月就能完事，我当时信了，以为按部就班刷题练车，很快就能拿到本子。压根没料到后面会卡在科二，硬生生把时间拖得很长，这只是我个人的情况，别人的进度会不一样。
报名手续办的还算快，身份证复印件、体检表上交之后，等了大概十几天才成功注册档案。那段时间没有安排实车练习，只能抱着手机刷科目一的题库，每天下班挤出来一点时间做题，错题攒了厚厚的一堆。
档案审核通过，才预约上科一的考试。
考场离住的地方很远，早上六点多就要出门，坐公交晃过去。题目看着都眼熟，做完提交当场出分，过线那一刻松了口气。考完科一之后，要等驾校安排教练，中间又空出差不多二十天，不是教练没时间，是同期报名的学员太多，练车的时段排的满满当当，每次只能轮到很短的练习时间。
摸到车之后才发现，想象里的操作和坐在驾驶位上手脚配合完全不是一回事。科二的几个项目，倒车入库总是压线，侧方停车经常打晚方向。练了大概三周，教练说可以约考试，就报了名，结果第一次上场心态崩了，入库的时候车轮扫到边线，直接挂科。当时坐在考场等候区，心里闷闷的，不知道还要耗多久。补考要等十天之后才能重新预约，这十天不能去考场考试，但驾校那边练车名额紧张，想加练还要额外协调时间，很多时候只能隔两天摸一次车，熟练度掉的很快。第二次补考也没能一次通过，又是等待，反复来回，这段等待的空白期，把原本预估的时间扯得很远。
折腾好久才反应过来，不是单纯练的次数不够，一进考场环境变了，座椅后视镜调的不习惯，整个人就容易慌乱。第三次预约科二，上场前在候考厅坐着，尽量不去想能不能考过，只记每个点位，这次顺利通过。走出科二考场的时候，才感觉这件事往前推进了一大截。
科三预约相对顺畅一点，上路练习的次数不多，主要熟悉灯光操作和路段加减档。路考那天路上车流量比平时练车的时候大，遇到行人横穿道路，稳住操作，考试一次性通过。考完科三当天就可以考科四，题目比科一更简单，做完当场出成绩，提交资料，等着制作驾驶证。
所有流程走完，拿到驾照的时候，距离当初报名已经过去了八个多月。一起报名的朋友，全程没有挂科，两个多月就拿到证，当时听见他说已经拿本，我还愣了一会，原来人和人的差距能这么大。
之前总以为，时间长短只看驾校效率，没把补考等待算进去。
拿到证那天傍晚，把驾照放进钱包，没什么特别激动的感觉，只是不想再往驾校跑了。