翻了好几天平台，心里一直悬着，就是想弄清楚16年宝马x6多少钱，一开始以为同一个年份，价格不会拉开太大，真跑线下车行看过之后才知道，根本不是这么回事。
第一台是在城郊一个小车行看到的，销售发过来的图看着挺精神，报的十一万出头，里程写的十二万多，说是2.0T版本。约好下午过去，站在车边上绕了两圈，漆面好几处色差，打开车门，座椅侧边磨得很明显，方向盘包了把套，拆掉之后磨损痕迹更深。销售说只是普通家用，没有大事故，但是不让上架检测，只愿意简单给看一下维保记录。那时候还在犹豫，想着这个价位，要是底盘没毛病，其实可以再往下磨一点，磨到十万以内拿下。
同行的朋友在旁边轻轻摇头。
第二台隔了两天，是个人车主挂在网上的，同样是16年的，里程不到九万，报价开到十四万。车主说全程4S保养，原版只有两处补漆，愿意接受第三方检测。约在修理厂门口碰面，举升机抬起来之后，能看见底盘有些地方渗油，车主解释是老车正常现象，之前也修过，不影响开。坐进去感受的时候，内饰的成色确实比第一台好很多，按键没有发黏，天窗开合也顺畅，谈价的时候对方咬死十三万五，再低就不卖了。
那段时间刷短视频，还刷到有人说同一年份3.0T的版本，收购价才九万多，零售价也就十万出头，一下子就把我搞乱了。我分不清那些视频里的车源是不是有隐疾，也不知道是不是商家为了引流挂的低价，打电话问过一个博主，对方只说车源随时会走，到店看了才知道真实车况，不肯在电话里细说。
第三台是在规模大一点的综合车行，报价十二万八，里程十万出头，也是2.0T。车行自带检测报告，上面标注了更换过右前大灯，结构件没有伤到。销售主动说可以试驾，开在路上提速的感觉很顺，换挡没有明显顿挫，停下来之后，我蹲在旁边看轮胎，四条胎换的时间不一样，两条新两条旧。我试着往十一万五去谈，销售说这个价格拿不下来，最低给到十二万二，还得当天定车。
来回跑这几趟，耗费不少时间，油费也花出去不少，越看越觉得，价格好像没有一个固定的数。同样是16年上牌，里程、有没有钣金、是不是一手车、配置不一样，报价就能差出两三万，网上挂出来的标价，很多都只是引流的数字，到现场之后，要么车况和描述有出入，要么附加别的费用。我也试过直接问收车的，人家给的收车价，又比零售报价低一大截，中间的差价，听说是车行预留的利润。
后来慢慢就不想急着下手了，本来抱着捡便宜的心思，想着花不多的钱拿下一台颜值高的轿跑SUV，看多了之后才反应过来，低价的车源背后，往往藏着你没法当场看明白的东西，贵一点的，也未必就一定稳妥。我只是把自己这几次看车碰到的报价情况记下来，仅代表我个人碰到的这些车源，别的地方、别的车况，价格肯定又是另外一回事。
那天从车行出来，坐在路边台阶上，把三个车的报价和车况在手机备忘录里敲了一遍，敲完之后，关掉了二手车APP。