停在路边取快递的功夫，回来就看见后视镜被撞外翻怎么办，当时第一反应是伸手硬往回掰，手刚搭上外壳就听见里面咔哒一声轻响，吓得赶紧收回手，不敢再使劲。车旁边没留字条，也找不到是谁蹭的，周围店铺的监控角度偏，刚好拍不到这个位置，只能自己蹲在原地慢慢琢磨。
外壳整个翻到朝向车窗那一侧，镜片还没碎，镜面只是歪了，线束还连着，没有露出来。一开始总觉得这种电动后视镜就是能来回扳的，之前刷到有人说电动的也可以手动复位，没多想就试着小幅度往回推，推到一半卡住了，再稍微用点力，电机位置嗡嗡的响了两声，声音闷闷的，听着就不太对劲。
不敢继续硬推了。
掏出手机蹲在车边翻车友的留言，说法乱糟糟的，有人说直接掰回去就行，有人说电机齿轮很容易打坏，一旦齿轮崩了，后续只能换总成，花销差不少。挨着慢慢看，才分清楚两种情况，一种只是单纯脱扣，底座卡扣完好，还有一种卡扣已经裂了，外壳看着还能扣上，但是跑起来一颠就又翻出去。
后来才反应过来，先不要碰电动调节按键。通电按调节键，电机自己发力去顶错位的外壳，内部齿轮受力不均匀，很容易直接磨坏齿牙，本来只是卡扣脱开的小问题，最后变成电机报废。当时就是差点按下去，手指悬在按键上面停住了，想想还好没动。
一点点顺着外翻的轨迹缓慢往回对位，力度放得很轻，找到卡槽对齐之后，轻轻一推，外壳卡回原位，没有再出现异响。复位之后试了调节按键，上下左右都能动，镜片角度正常，折叠展开功能也没异常，外面的外壳缝隙看着和另一边差不多。这只是我的个人感受，不是标准答案，换一台车或者卡扣已经受损的情况，这么操作未必可行。
当天晚上停车之后，又绕过去看了一眼，后视镜稳稳的，没有自己松脱。隔天开出去跑了一段快速路，风噪也没有明显变大，后视镜没有晃动。但心里还是悬着一块，因为肉眼看不到底座里面的卡扣裂纹，塑料卡扣很多时候是隐性开裂，当下卡紧看着没问题，再过一段时间，颠簸几次之后就会再次脱开。
找修理店的时候，师傅扫了一眼，说现在功能正常可以先接着用，后续如果反复外翻再来换底座支架。也给了另一个选择，直接拆开外壳检查卡扣，有裂纹就换掉单独的支架配件，不用整套后视镜换掉，整套总成的价格会高出很多。问了一下拆装工时，不算贵，就是要拆门板边上的饰板，我嫌麻烦，就暂时没拆开检查。
之后的几天，每次上车前都会下意识瞟一眼这个后视镜。有一次下雨，雨水顺着外壳缝隙渗进去一点，调节的时候电机的声音比平时稍微沉一点，停了半天再试，声音又恢复正常，不知道是不是进水短暂影响了。网上有人说进水容易烧电机，所以那段时间尽量少频繁按折叠键。
也听朋友讲过他的经历，同样后视镜被撞外翻，直接用力掰回去，当时看着没事，过了三天，后视镜直接卡在一个角度不动，拆开之后里面的塑料齿轮碎成好几块，只能整只更换，花了不少钱。他一直以为后视镜外壳很结实，没想到里面传动的塑料件这么脆。
现在这个后视镜还在车上正常用着，我心里清楚它算是带着一点隐患在跑。哪天跑高速的时候它突然松脱，视线直接缺一块，风险不小。只是暂时没出现反复脱落的情况，就一直拖着没去拆检。
那天收拾车内杂物的时候，顺手把后视镜的小划痕擦了擦，划痕留在外壳边角，不算显眼。