推着车子到充电桩跟前，翻来翻去找了半天，才琢磨明白电瓶车充电接口在哪里，那会儿还觉得自己挺笨的，旁边有人停好车插上电走了，我还蹲在车边摸来摸去。
最先找的是车头那块，钥匙孔旁边，那块位置平时放小物件，盖子一扣就能打开，我之前见过有人在这充电，掀开之后里面就只有USB口，是给手机供电的，插不进充电枪，试了两下，插头卡不住，白忙活一阵。
蹲下来往坐垫底下瞅，坐垫锁拧开，掀开厚厚的座桶，里面塞着头盔和抹布，往里扒拉，在靠近车头的那一侧，看见了一个带橡胶防尘塞的圆孔，大小看着对得上，伸手拔开塞子，形状刚好匹配充电插头。那时候心里松快不少，还以为所有车子都放在这个位置，直到后来借朋友的车出门，又一次找不到。
朋友那台车子，座桶里面干干净净，没有接口。沿着车架慢慢扫过去，在脚踏板上方、靠近车梁的侧边，有个小小的翻盖，不仔细看很容易当成装饰件，盖子是向上翻的，平时合上之后和车身齐平，不容易积灰，充电的时候掀开就行，不用掀开坐垫，拿东西也不耽误。
还有一回在小区楼下，看见另外一台，接口放在车尾，后备箱的下方，离电池仓很近，车主说这款电池是后置安放的，线走的短，出厂就安排在这个位置，就是充电的时候充电线要绕到车子后面，停的时候得留够空间，不然线扯得紧绷绷的。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
有次跟修车铺的老板闲聊，他说不少简易款的小车，电池直接放在脚踏的位置，充电口就做在电池外壳上，电池可以拎上楼，充电口跟着电池走，拆下来就能拿到家里充，装回车上的时候，接口也露在外面，在车架靠前的地方。款式不一样，厂家布置的思路差别挺大，没有一个固定统一的地方。
找的时候别死盯着一处来回抠，优先看这几个地方：座桶内部、主梁侧边翻盖、车尾后备箱下方、脚踏电池外壳、车头储物盒里面，车头储物盒里大多只有手机快充，别搞混。防尘塞大多是黑色软胶，长期不用会粘一层灰，摸起来滑溜溜的，盖子一般都是卡扣式，轻轻往外掰或者向上掀，不要硬撬，卡扣断了之后防尘效果变差，雨水进去容易出问题。
那天找到接口充上电之后，坐在旁边台阶上等，看着来来往往的人，有的人扫完码顺手一插，动作熟稔，也有人跟我一样，围着车子转圈圈，东摸一下西摸一下。车子外观看着差不多，内部走线和接口位置，完全看生产的时候怎么安排，同款不同批次，偶尔也会有变动。
之后再骑陌生的车子，不再上来就掀坐垫，先绕半圈扫一眼车身侧面，看看有没有小小的翻盖，再开座桶检查，省得反复折腾。只是我自己摸索出来的习惯，不一定适合所有人。
风从路边树堆吹过来，充电桩滴滴响了一声，电充上了。