那段时间周末基本都泡在4S店来回跑，纠结荣威rx5和长安cs55哪个好，两家店离得不算远，上午看完一台，下午就能换到另一家试驾，前后折腾了快三周。一开始只是看网上参数对比，以为就是纸面数据不一样，真坐到车里开上路，才发现很多东西，参数表根本写不出来。
先去的荣威门店。坐进rx5第一印象就是那块大屏，视觉冲击力很强，销售在边上演示语音控制，喊一句就能调导航、开空调，操作起来挺顺手。座椅偏软，坐上去整个人陷进去一点，过减速带的时候，滤震处理得比较柔和，路面细碎颠簸过滤得不错。但低速挪车的时候，双离合能感觉到轻微的闯动，不是很明显，堵车走走停停反复踩刹车油门，久了就能察觉到。后备箱开口很宽，当时放婴儿推车试了下，不用费劲抬，直接塞进去。
转头去长安店试cs55。
坐进去，内饰风格就朴素很多，没有那么夸张的大屏，按键布局更传统，上手不用适应太久。起步的感觉和rx5不一样，油门响应更直接，踩下去动力来得快，在市区快速路超车的时候，体感更干脆。底盘调校偏紧致，过坑洼路面车身晃动小，支撑性强一些，代价就是细小的颠簸传递到车厢里会更清晰，座椅偏硬，长时间久坐腰会有点酸。车机没有rx5花哨，基础的导航听歌功能都有，连续语音对话会偶尔反应慢半拍。
试驾路线是同一段路，包含城市拥堵路段，一小段快速路，还有几处减速带。来回开了两趟，能明显感觉到两台车取向完全不同。rx5更偏向居家舒适，隔音表现会好一点，关上窗户之后，路上胎噪风噪压得更低；cs55开起来更利落，转向手感更紧实，喜欢开车的人会觉得更有质感。同行朋友坐后排，他说rx5后排乘坐更放松，cs55后排靠背角度偏陡，坐久了不太舒服。
后来抽空问了两个已经提车的熟人。一个开rx5两年多，说平时市区代步，油耗稳定在七点多个，车机偶尔会有卡顿，重启一下就恢复，没有出过什么大故障。另一个开cs55，跑的里程更多，经常回老家走烂路，底盘没出过异响，就是市区堵车的时候，低速换挡顿挫会比rx5明显一点，保养的费用两家差别不大。
当时卡在价格上纠结很久，两台车优惠幅度不一样，同预算配置各有取舍。rx5的高配版本车机、舒适配置更全；cs55同价位可以拿到更高阶的安全辅助硬件。销售各自都在说自家车优势，网上帖子也是两边各有支持者，越看越混乱，到最后发现，别人觉得好的点，未必适合自己日常开车的习惯。
最后我也没有当场下定。两台车各有让我满意、也各有接受不了的地方。单纯看试驾感受，只代表我个人，每个人通勤路况、乘车人员不一样，感受会差很多。
从店里出来，天色已经暗下来，坐在路边台阶上，翻着手机里随手记下的试驾笔记，也没再想着非要分出谁更好。