车跑到六万整，才认真去打听奥迪大保养一次多少钱，第一通电话打给购车的4S售后，对方直接报七千出头，我当时握着手机愣了好一会。之前一直只做小保养，每次一千多，脑子里根本没有预估到六万节点的开销会跳到这个数字，网上随便刷到的价格参差不齐，有人说四千就能搞定，也有人上万，拿不准到底哪一个才是真实的行情。
约好时间开过去，接待的顾问拿着检测单一项一项念。机油机滤、空滤空调滤、火花塞、刹车油、防冻液，还有变速箱油，这几项是手册上面写的必换项目。清单下面还附带了一堆推荐项目，清洗节气门、油路清洗，还有发动机内部除积碳，全部加上的话总价直接接近九千。我当场就和他说，附加项目先不做，只做手册规定的内容，重新核算价格，最后落在七千一百多。顾问反复提醒，那些清洗项目是养护项目，不做不会立刻出故障，但长期下来容易有问题，我没松口。
坐在休息区等车的时候，给一个开同款奥迪的朋友发消息，问他六万大保养花了多少。他说他没去4S，找的本地专修德系的门店，同样的更换项目，配件用的品牌件，一共三千八百多。当时心里一下子就不平衡，差价快一半了，忍不住开始纠结，是不是留在4S店做就是在多花钱。朋友也没劝我换地方，只是说门店的配件品质得自己盯，他全程守在车间看着施工，不然很容易被替换配件。
车间。
大概等了三个半小时，车子开出来。结账的时候才留意到工时费占了不小一块，变速箱油更换的工时单独列出来，金额比我预想的高很多。拿好结算单，翻看上面的配件编号，顾问说配件都是原厂供货，油品也是奥迪专用，有质保。开上车起步，没有明显异样，刹车脚感稍微紧实一点，除此之外感受不到什么巨大变化。回家路上，一直在想，这七千多到底值不值，也没有标准答案。
之后又抽空跑了那家朋友推荐的专修店，拿同样的项目清单让老板报价。老板看了车架号，重新核算，报三千六，配件可以选原厂件或者品牌件，原厂件会再多几百块。他说4S贵主要贵在配件定价和工时，设备流程差别并没有想象那么大。站在门店门口，来回对比两张报价单，心里摇摆不定，已经在4S做完保养了，再看这个低价，总觉得刚才那笔开销亏了，但又不敢轻易判断外面门店的配件是不是靠谱。
有个细节是，专修店老板也提醒，不同年份、不同动力的奥迪，大保养项目不一样，有些车型变速箱油用量更大，价格自然往上走，不能单纯看别人晒出来的数字。我的是2.0T车型，要是3.0T版本，不管在哪做，花费都会再往上抬一截。地域也会带来浮动，隔壁城市的同品牌4S店，同项目报价就比我这家少几百块。
这件事过去一段时间，偶尔翻出那张结算单。只代表我个人这次在4S店的消费情况，换个人、换个门店，价格完全不一样。