当初打算改色的时候，最先在网上到处刷帖子，反复在看汽车磨砂黑全车多少钱，看来看去报价区间跨度特别大，心里完全没底，索性抽空跑了三家本地的贴膜店挨个问价。
第一家在汽配城临街的门面，老板开口报四千二，说是国产普通磨砂膜，包全车施工，不含大灯、门把手这些小件，要是想把B柱、后视镜一起贴，得额外再加几百块。坐那聊的时候，他一直强调膜的库存很多，当天就能开工，三天差不多能取车，质保一年，边角起翘的话可以回来免费补。当时听着价格还算低，差点直接定下来，还好没当场交定金。
转头去第二家，装修看着高档不少，门店里面停着好几台改色的车。接待的人给报六千八，膜换成进口的磨砂黑，全车包含后视镜、门把手、B柱，承诺质保五年。他指着墙上贴的样膜对比，说便宜膜容易留胶，以后撕膜会伤到原车漆，很多小店施工手艺差，缝隙处理粗糙，用上几个月就会出现卷边。听他讲完，心里开始动摇，分不清到底是一分钱一分货，还是单纯门店房租抬高了定价。
有个一起玩车的朋友知道我在对比，说他去年贴同款磨砂黑，花了五千一，是介于上面两个价位中间的牌子。他的车贴完一年多，平时洗车都不敢用自动洗车机，高压水枪不能对着边角猛冲，不然很容易起皮。他还提醒，报价里面藏着很多看不见的东西，有的店家低价揽客，贴到一半才告诉你很多位置不包含在内，要加钱，等你开工了再反悔就麻烦。
第三家店藏在汽配城里面，门面不大，专门做改色贴膜，平时回头客多。老板拿了好几卷不同牌子的磨砂黑膜给我摸，报五千五，属于中端国产膜，全车基础位置全包，不含内饰件，质保三年。他说价格差异主要就是膜材品牌、厚度，还有师傅的施工工时。很多低价单，师傅赶速度，门板缝隙、轮拱内侧随便糊弄，肉眼看着没问题，用一段时间边角就会慢慢翘起来。
纠结了快一周，一直在权衡预算。
还有一点是之前完全没有想到的，备案的事。店家都说磨砂黑属于改色，贴完十天内要去车管所变更行驶证，这个费用是单独的，贴膜报价里一般不会带上。有门店说可以帮忙代办，额外收两百，自己跑的话工本费几十块，就是要排队花时间。另外原车漆如果本身有划痕、掉漆，贴完磨砂之后，凹陷划痕反而会更明显，得提前处理，钣金喷漆又是一笔额外支出，这笔钱我一开始压根没算进去。
那段时间反复琢磨，贵的膜不一定代表不会出问题，便宜的膜风险会更高。不是说高价就一定贴得完美，施工师傅的细心程度占很大比重。有同行车友贴四千多那款国产磨砂黑，不到一年大面积发黄，撕膜的时候带着原车漆一块扯下来，后续补漆花了不少。但也有人选同价位的膜，细心养护，两年状态依旧还行。
最后没有直接下单。预算卡在五千上下，可又担心中端膜的耐久达不到预期，进口膜的价格又超出计划。来回跑门店看施工样车，看过几台贴了半年的磨砂黑，有的表面灰蒙蒙失去质感，有的边角保持的很平整，差别不完全在膜本身，和日常洗车养护习惯挂钩。
到现在也没下定决心去贴，只是手里记着这几家门店给的报价单。只是清楚了，问汽车磨砂黑全车多少钱，拿到的数字只是基础价，一堆隐藏项目会悄悄叠加开销。