当初规划自驾的时候，第一个卡在脑子里的问题就是敦煌到伊犁有多少公里，地图上随手点开两条路线，数字直接差出好几百，当时人都懵了。
走北线那条，从敦煌先往瓜州，进星星峡，顺着连霍一直往西，过哈密、鄯善、吐鲁番，绕到乌鲁木齐之后再往西去伊犁，导航给的里程标了一千八百多公里。出发前看好多人都选这条，路好走，高速占比高，补给点密，不用太担心半路找不到加油的地方。我们当时也是优先敲定这条，只是心里一直犯嘀咕，这个里程会不会只是直线规划，不算中途绕路、进服务区的距离。
真跑起来才知道，表显里程和导航预估对不上。
路上临时拐去吐鲁番边上看了一眼火焰山，多绕了几十公里，加上好几次进服务区休息、排队加油，等开到伊犁霍城的时候，车上里程表跳出来已经一千九百六十多公里。同车的朋友拿手机重新搜，说如果不绕任何支线，严格沿着主路不停靠，大概能压到一千七百五十公里上下，可正常赶路几乎很难做到。
还有一条南线的选项，是从敦煌走阿克塞，翻越当金山，进青海那边再绕过去，这条线我没亲自跑完全程，只是在路上碰到别的自驾车友聊起来。他们说这条路线风景更野，但是高速很少，盘山路段多，里程数反而更高，差不多两千一百公里往上，耗时也会多出一整天。当时直接放弃了，一车人不想长时间跑盘山路，怕开着太累。
导航上的直线距离又是另外一回事。
之前随手拉过直线，大概一千二百公里出头，这个数字完全没有参考意义，隔着大片戈壁、山地，根本没有路能直接穿过去，很多人第一次查的时候容易把这个数当成行车里程，等到准备出发才发现落差巨大。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
里程还会跟着你终点选在哪变。伊犁范围很大，我们目的地是霍城，如果终点定在伊宁市市区，里程会再少个三四十公里；要是想去昭苏、特克斯那边，还要继续往南走，公里数又要往上加一截。出发前只盯着一个固定数字，很容易打乱自己的时间安排。
赶路的节奏也会悄悄影响你对这段路程的感知。我们是分两天跑完的，第一天敦煌开到吐鲁番，住一晚，第二天一早出发去伊犁。第一天那段路戈壁一望无际，车少，开起来速度稳，感觉时间过得快；第二天靠近天山那段，限速变多，时不时有区间测速，还要留意进出山口的横风，同样的里程，开着会觉得漫长很多。
路上碰到一对夫妻，他们是分段走，边走边停，沿途乡镇、湖边都停下来停留，最后花了四天，总里程多出两百多。他们不在乎总公里数，只是慢慢逛，和我们这种单纯赶路的状态完全两样。
出发前我还傻傻想着按导航给的公里数算油费，最后算出来差了一截。高速上戈壁路段风大，油耗会比平原高一点，加上绕路、怠速等待，不能直接拿预估里程去算开销。
现在回头想，不用死抠一个固定数字。选连霍主线正常自驾，不额外深度绕行，大多落在一千七百多到一千九百多这个区间里，至于最后落在哪个数，全看你停不停、往哪拐、终点落到伊犁哪个位置。
手机相册里还存着在果子沟停下拍的一张照片，当时盯着里程表看了好久，只觉得跑了这么远，终于到地方了。